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誤區1:如果可以就多加點潤滑油。
潤滑油用量應控制在油尺的上下刻度線之間。因為過多的潤滑油會從氣缸與活塞之間的間隙沖進燃燒室形成積碳。這些積炭會增加發動機的壓縮比，增加爆震的傾向;缸內積碳處于紅熱狀態，也容易引起早期燃燒。如果落入氣缸內，會加劇氣缸和活塞的磨損，加速潤滑油的污染。其次，過多的潤滑油增加了曲軸連桿的攪拌阻力，增加了油耗。
誤區2:當潤滑油變黑時，就該換油了。
對于沒有使用洗滌劑分散劑的潤滑油，發黑確實是油已經嚴重變質的標志，但現代車輛使用的潤滑油一般都添加洗滌劑分散劑。該洗滌劑清洗附著在活塞上的膠膜和黑碳沉積，并將其分散在機油中，以減少發動機高溫沉積物的產生。因此，使用一段時間后潤滑油的顏色容易變黑，但此時的油品并沒有完全變質。
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山西商務車改裝還包括鹵素大燈、氙氣大燈的改裝。 LED俗稱發光管，它們如今常常以燈箱、招牌及各種電器的指示燈和背光燈的角色出現，也往往是汽車大燈、尾燈、高位剎車燈、日間行車燈的重要組成，相對于氙氣燈、鹵素燈，LED的發光效率更高，能耗僅為鹵素燈的1/20，另外LED元件的成本也逐年大幅降低，并且目前成本和價格仍然在以每年20%以上的幅度下降。
山西商務車改裝鹵素燈其實就是一類不一樣的白熾燈，其原理就是電阻上有電流通過時會發熱，當溫度足夠高時時發出波長在可見光頻段的黑體輻射，鹵素燈一般有兩種：碘鎢燈和溴鎢燈，白熾燈點亮時，雖然其燈絲溫度不超過鎢的熔點和沸點，但是仍然會有少量的鎢在高溫下揮發，當揮發出來的鎢原子遇到較冷的燈泡外殼時，就會凝結沉淀，久而久之燈泡外殼就會堆積一層發黑的鎢膜，普通白熾燈用久了外殼發黑就是這個緣故。
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